Зима, как водится, настала неожиданно и совершенно некстати. В Таганроге, как и в большинстве российских городов, всегда так: СМИ еще вещают об опасности сжигания осенней листвы, на рекламных щитах гордо линяют надписи «Полюби нашу осень!», а автолюбители грустно и привычно матюгаются на неубранный снег,  скользкие тропинки и полное отсутствие работников ГИБДД именно в тот момент, когда они так необходимы.

В городе Таганроге продолжается осуществление мер, направленных на обеспечение безопасности движения, предотвращение дорожно-транспортных происшествий, распределение транспортных потоков на городских магистралях.

Как сообщает управление жилищно-коммунального хозяйства г.Таганрога, в рамках этих мер с 10 ноября 2009 г. будет:

— организовано односторонне движение транспорта (в том числе транспорта общего пользования) по пер.Полуротному (от ул.Шевченко до пер.1-го Крепостного), пер.1-му Крепостному (от пер.Полуротного до ул.Шевченко), ул.Шевченко (от пер.1-го Крепостного до пер.Полуротного);
— запрещено движение транспортных средств без остановки в двух направлениях при пересечении ж/д переезда по ул.А.Крюйса в районе ул.Портовой;
— запрещено движение прямо на пересечении ул.Чехова (нечетная сторона) и пер.Красного при движении по ул.Чехова от пер.Комсомольского в сторону пер.А.Глушко;
— ограничена скорость движения транспортных средств до 40 км/час на участке дороги по ул.Чехова от ул.Пархоменко до ул.Сызранова (в двух направлениях);
— ограничена скорость движения до 40 км/час (в двух направлениях) и общая масса автотранспортных средств до 15 тонн при движении через путепровод по ул.Бакинской.

Бардак, господа, не находите?

Экономическая эффективность есть основа любого бизнеса, в этом смысле бизнес вне морали. Конечно, обществу хочется чтобы бизнес руководствовался еще и какими-то социальными или общественными обязательствами, но этого не будет. Или, скажем по-другому, если бизнес начнет, помимо экономики, брать в расчет еще много всего стороннего, то он перестанет быть бизнесом.